
Каждый раз, глядя на маркировку РВ 900.10 11, вспоминаю, как на одном из нефтеперерабатывающих заводов под Уфой пытались заменить его на дешёвый китайский резервуар - получили перепад давления в системе пневмоинструмента, который вывел из строя полцеха. Этот ресивер - не просто ёмкость, а расчётный узел с конкретными параметрами работы при 10-11 атмосферах, что многие недооценивают.
Толщина стенки 8 мм в цилиндрической части - не случайность. При тестовых прогонах на стенде в 2019 году выяснилось, что при переходе на 7-миллиметровый прокат появляется вибрация на стыке с фланцем. Хотя по расчётам должно было хватить.
Крышки с эллиптическим днищем - здесь производитель ООО 'Сюаньчэн Синья' не стал экономить, хотя многие предлагают переход на плоские. Но для цикличных нагрузок в компрессорных установках это критично: усталостные трещины появляются на 3-4 года позже.
Штуцеры расположены под 75 градусов к оси - кажется мелочью, но при монтаже в тесных помещениях химических производств это сокращает время подключения на треть. Проверяли на объекте в Перми, где ставили три ресивера в ряд.
Самая частая - установка без дренажного уклона. Видел как в Татарстане смонтировали систему с перекосом 2 градуса - за полгода в нижней точке скопилось 15 литров конденсата. Пришлось экстренно останавливать линию очистки газа.
Сварные соединения обвязки - многие используют обычные электроды вместо специализированных для сосудов давления. Потом удивляются, почему в зоне термического влияния появляются микротрещины уже после первых гидроиспытаний.
Забывают про виброопоры для компрессоров поршневого типа. Ресивер начинает 'гулять' по фундаменту, хотя по паспорту он рассчитан на статическую нагрузку. На сайте https://www.xcxyylrq.ru есть чёткие схемы крепления, но их редко кто изучает до начала работ.
При -40°C стандартные материалы прокладок дубеют. Приходится либо заказывать специальные исполнения у производителя, либо ставить обогрев штуцеров - что не всегда безопасно для воздушных ресиверов.
Ледяные пробки в системах продувки - решали на месторождении в Ямале установкой дополнительных греющих кабелей с автоматикой. Но это уже доработка, не предусмотренная исходным проектом РВ 900.10 11.
Конденсат замерзает в дренажных ловушках - приходится менять интервалы технического обслуживания с 2000 часов на 500-700 в зимний период. Хотя по паспорту можно работать без обслуживания дольше.
Их резервуары серии РВ часто путают с нашими типовыми - но у китайских производителей другая система контроля сварных швов. Видел их технологические карты - ультразвуковой контроль делают выборочно, а не 100% швов как требует наш Ростехнадзор.
По материалу - они используют сталь 09Г2С, но с пониженным содержанием марганца. Для стационарных установок подходит, но для мобильных компрессорных станций лучше брать отечественные аналоги с полным соблюдением ГОСТ.
Хотя для стандартных задач их оборудование работает нормально - знаю три предприятия в Свердловской области, где используют их воздушные резервуары уже 5 лет без нареканий. Но там и условия эксплуатации щадящие.
Замена предохранительных клапанов - часто сталкиваюсь с ситуацией, когда ставят универсальные клапаны без калибровки под конкретное рабочее давление. Для РВ 900.10 11 это 11.5 атмосфер срабатывания, а не 12 как часто делают.
Установка дополнительных отборов - технически возможно, но требуется пересчёт разрешения на эксплуатацию. В Новосибирске был случай, когда через два года после несанкционированной врезки сосуд сняли с эксплуатации по предписанию.
Антикоррозионное покрытие внутри - многие пытаются наносить эпоксидные составы без пескоструйной обработки. Результат - отслоение через 6-8 месяцев работы. Лучше использовать заводское покрытие или ничего не делать - голый металл надёжнее плохой изоляции.
Сейчас обсуждаем с инженерами ООО 'Сюаньчэн Синья' возможность выпуска версии с ревизионными люками - для химических производств, где возможны отложения на стенках. Но это потребует пересчёта всей конструкции на прочность.
Для пищевой промышленности интересна версия с полированными внутренними поверхностями - но стоимость возрастает почти вдвое. Пока не нашли экономически viable решения.
Думаем над системой мониторинга остаточного ресурса - датчики толщины стенки могли бы упростить техническое обслуживание. Но пока это на стадии лабораторных испытаний, до серийного внедрения далеко.